广州PA视讯合金精密科技（广州）有限公司

站在‘海洋石油982’钻井平台的甲板上，我抚摸着由我们提供的SiC/Al复合材料制成的舷梯扶手。这种比钢轻60%却强度相当的材料，正在改变海洋工程的设计理念。我们位于广州的PMC-2生产线，已成为国内最大的金属基复合材料生产基地。

去年为南海荔湾气田提供的复合材料消防管道系统，堪称经典案例。传统镀锌钢管在海洋大气中3年就需要更换，而我们的SiC/6061Al复合材料管道在盐雾试验中坚持9000小时无腐蚀。更重要的是重量减轻带来的安装便利，原本需要吊车作业的管段现在两人即可搬运。

制备工艺的核心是界面控制。我们引进的德国热等静压设备，能在580℃/100MPa条件下实现SiC与铝的完美结合。通过扫描电镜可观察到界面反应层控制在微米级，这个突破使得材料延伸率提升至8%，完全满足管道成型要求。

在模拟深海环境的测试中，复合材料表现出独特优势。将试样置于5%NaCl溶液中进行100MPa交替应力腐蚀测试，传统铝材100小时即断裂，而我们的材料坚持2000小时仍完好。这个数据帮助我们获得了中海油深水项目的准入资格。

现在最引以为傲的产品是集成冷却流道的复合材料设备支架。为中海油服开发的这款产品，重量减轻45%却承载能力提升20%，已应用于‘兴旺号’钻井船。客户反馈显示，减重带来的燃油节约每年可达200万元。

我们正与哈尔滨工业大学联合开发新一代复合材料。通过添加石墨烯增强相，目标是将导热系数提升至250W/m·K，同时保持优异的耐蚀性。已建成中试生产线，计划明年在渤海油田进行现场测试，这将是金属基复合材料在海洋工程领域的又一次飞跃。